La medida, que será oficializada a través de un decreto en el Boletín Oficial, forma parte de un plan más amplio que incluye a otras 60 empresas públicas que podrían seguir el mismo camino.

YCRT, la única mina de carbón del país ha sido históricamente cuestionada por su funcionamiento deficitario. Según un informe de la Sindicatura General de la Nación, la empresa registró un déficit operativo de 62.565 millones en los primeros nueve meses de 2024, a pesar de recibir fondos nacionales por 62.565 millones en los primeros nueve meses de 2024

"La idea es una privatización parcial, con mayoría accionaria en manos del Estado, pero con participación de gremios y trabajadores", explicó Pablo Gordillo Arriagada, Interventor de YCRT y hombre de confianza del Gobernador Claudio Vidal.

El proceso no está exento de polémica. Los gremios se oponen firmemente a la privatización, denunciando un "ajuste y vaciamiento de la empresa”.

"2024 fue un año de ajuste y vaciamiento. Hoy el intento privatizador potencia ese ajuste", señaló la Junta Interna de ATE Punta Loyola en un comunicado.

El Gobierno nacional, por su parte, defiende la medida como un paso hacia el "saneamiento y la transparencia. Privatizar no es castigar. Los privados no son malos. Lo que tiene que haber son buenas administraciones", afirmaron fuentes oficiales.

Además de YCRT, el Ejecutivo evalúa la transformación de otras empresas como Tandanor, Correo Argentino, Enarsa, AySA, Intercargo y Sofse, entre otras. El objetivo es reducir el déficit que estas compañías generan y avanzar en la normalización de su estatus jurídico, argumenta la administración de Milei.

Mientras tanto, en Río Turbio, donde la mina y la Central Termoeléctrica son el motor económico de la ciudad, la incertidumbre crece entre los 2.100 empleados y la comunidad local.