Cristina Fernández afirmó que, “realizar la obra no es solo un tema de costos, es un tema de soberanía”. Comentó que, “fue una iniciativa de los fueguinos. Es una ley nacional del parlamento argentino, de 2012, donde se estableció como política de estado la integración física del territorio nacional. Por lo tanto, ordenó la realización de estudios técnicos. Vamos a constituir un fideicomiso de mil millones de pesos, que significa la afectación exclusiva de recursos, para que no se utilicen para otra cosa que no sea la integración de nuestro territorio nacional”, agregó.
Al respecto, el titular del Palacio de Hacienda, Axel Kicillof, afirmó que, “se trata de una obra esperada hace más de cuarenta años; no podía ser que la única forma de hacer el tramo por tierra fuera atravesando cuatro puestos fronterizos a través de Chile, porque eso es para el país un enorme perjuicio económico, una pérdida de oportunidades y conectividad", agregó.
Asimismo, el Ministro detalló que se trata de un fideicomiso creado específicamente para dotar de fondos la obra, que alcanzará los $1000 millones. "Esto es una forma más de asegurar la soberanía del país, que implica ni más ni menos que la integración y la integridad física del territorio continental argentino", subrayó Kicillof. "Tenemos que investigar aún el costo del servicio, la operación, el tiempo, y seguir uniendo argentinos con obra pública, que tengan en claro que este es un único país", expresó.
Por otra parte, el funcionario detalló que, “será el fideicomiso el que llame a licitación una vez encontrado el mejor camino"; y que, "la obra se realizará en un plazo de treinta meses". De la firma del acuerdo participaron, además del Ministro de Economía, el Gobernador de la provincia de Santa Cruz, Daniel Peralta; y la Gobernadora de la provincia de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos.