El servicio aprovechará la traza del histórico Ferrocarril Patagónico, con el objetivo de reactivar un recorrido turístico que conecte estos tres puntos, poniendo en valor el patrimonio ferroviario, la historia de la Patagonia Rebelde, y los atractivos naturales de la región.

El recorrido previsto permitiría a los visitantes acceder a sitios como:

- La antigua estación ferroviaria de Fitz Roy.

- La estación histórica de Jaramillo.

- El circuito histórico vinculado a las huelgas rurales de 1921 (Patagonia Rebelde).

- El Parque Nacional Bosques Petrificados de Jaramillo.

- Los atractivos turísticos de Caleta Olivia, puerta de entrada al norte santacruceño.

Por el momento, el Gobierno provincial informó que se encuentra avanzando en la adquisición de una dupla coche motor fabricada por Materfer. No se anunció todavía una fecha oficial para el inicio del servicio ni un cronograma de frecuencias.

Materfer es una empresa con una extensa trayectoria en la fabricación y recuperación de material ferroviario. Incluso participó en la adaptación del material ferroviario de YCRT durante la década del ’90.