Quejas y más quejas de los vecinos de Río Grande por la multiplicidad de complicaciones en el tránsito vehicular se escuchan, se ven, y se leen cada día con más asiduidad.

El principal origen de las quejas de los vecinos están relacionadas con obras viales que, en muchos casos, ni si quiera se informó o advirtió sobre el inicio de las mismas.

En esta semana, la Semana de Malvinas, el Municipio de Río Grande inició obras de repavimentación en el centro de la ciudad, avenida Belgrano entre avenida San Martín y calle Perito Moreno; calle Piedrabuena entre avenida San Martín y calle Perito Moreno. Solo el trabajo en estas dos arterias ha provocado un sinnúmero de  malestar de vecinos que se vieron sorprendidos porque no hubo aviso previo del Municipio de Río Grande por el inicio de esas obras; tal es el grado de improvisación de la gestión del Intendente Martín Pérez, que en las dos primeras jornadas de repavimentación en las calles del centro de la ciudad, ni si quiera se dispuso el corte de las calles cien metros antes del inicio de las obras, lo que provocó que los conductores de vehículos llegaran hasta el punto mismo del inicio de las obras y, ante la ausencia de agentes de tránsito, cada conductor hizo lo que quiso, girando en lugares no permitidos y circulando por lo menos 100 metros en contramano con el grave riesgo de un accidente de tránsito.

Pero los inconvenientes en el transito vehicular no se circunscriben a las obras de reasfaltado de algunas calles del centro de la ciudad, también se suma la obra de la nueva colectora cloacal que se inició hace más de un mes desde la intersección de la calle Obligado y Avenida Belgrano que va generando cortes al transito desde esa intersección hasta la calle El Cano y de allí hacia la Avenida Héroes de Malvinas.

A todo esto se debe sumar las graves complicaciones que genera al tránsito vehicular la obra de remodelación de la rotonda de la Plaza de las Américas, obra que Martín Pérez anunció a fines de diciembre del año pasado, y cuyo objetivo era que se desarrollara durante los meses de enero y febrero de 2022, para cuando que cuando se reiniciaran las actividades escolares, sumadas a las actividades fabriles, pudiera estar terminada para no complicar la circulación vehicular en la zona; pero ocurrió todo lo contrario: se reinició la actividad en las fábricas luego de las vacaciones, y se reiniciaron las clases, y la obra no se terminó. Esta obra provoca un “cuello de botella” en la intercesión de las calles Islas Malvinas y Moyano, en Catamarca y San Martín, en Fray Justo Santamaría de Oro y San Martín, y en la calle Córdoba desde la ruta nacional Nº 3 cruzando por el barrio Mutual hacia San Martín.

Además, en notable la falta de agentes de tránsito en la entrada y salida de alumnos a establecimientos escolares, y donde ocasionalmente hay agentes de tránsito, que solo se remiten a intentar agilizar el tránsito, sin siquiera indicar a las personas a cruzar las calles de manera preventiva en una intersección, y no a mitad de cuadra; casos concretos en el Colegio Don Bosco, en el Colegio EMEI, en el Colegio JIF, o en inmediaciones de la UTN, para citar ejemplos.

También, a las complicaciones descriptas anteriormente, se debe sumar el pésimo servicio de presta la empresa Santa Elena, que realiza la recolección de residuos en “horas pico” de tránsito en pleno centro de la ciudad, alrededor de las 18 horas, o en barrio Mutual por la calle Viedma, alrededor de las 17 horas.

Lo cierto es que nunca se vio una Río Grande con semejante nivel de complicación vehicular, y la razón es una sola: la incapacidad de la gestión del Intendente Martín Pérez.